Uma das vítimas da queda da aeronave de pequeno porte no Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo, e sócio da Videplast com sede em Santa Catarina, Geraldo Denardi conversou com a equipe da NSC TV nesta quinta-feira, 2, e disse que o piloto "fez tudo para evitar um acidente de maiores proporções".
Geraldo Denardi é sócio da empresa Videplast (Foto: Reprodução/Redes sociais)
O avião da empresa catarinense que fabrica embalagens plásticas decolou no último domingo (29) de Videira, no Oeste catarinense, e durante o pouso ocorreu o acidente que deixou um morto e seis feridos.
Ainda no hospital, o sócio da Videplast deixou a Unidade de Terapia Intensiva (UTI), na terça-feira (31) segue no processo de recuperação no Hospital Santa Isabel, em São Paulo. Geraldo Denardi lamentou a morte do piloto Antonio Traversi, que foi sepultado em Caçador, e lembrou os cuidados que o profissional e também amigo particular tomou antes da queda para que ele e os outros cinco passageiros se salvassem. Dois passageiros já receberam alta hospitalar.
O acidente ocorreu cerca de três horas após a partida. A queda ocorreu depois de duas tentativas de pouso. Testemunhas contaram que o piloto não sabia se o trem de pouso estava ativado. Houve uma explosão assim que o avião bateu no chão.
Vídeos que circulam em redes sociais de pilotos mostram o momento em que a aeronave tentou pousar e explodiu. Nas imagens é possível ver a aeronave virando para a lateral, antes de capotar e cair na pista (Assista pelo link no final da matéria).
Apesar da explosão, na hora da colisão o avião não incendiou. A fuselagem tem muitas marcas de fogo, só que concentradas nas asas e na parte traseira, o que explicaria o fato de os passageiros terem sobrevivido.
Ele deve sair do hospital ainda nesta quinta, segundo a assessoria do centro médico.
Alta hospitalar
O primeiro a receber alta foi o coordenador da empresa Videplast, Aguinaldo Nunes. Ele está em um hotel, em São Paulo, com a esposa e deve retornar a Videira no fim de semana.
Quem também saiu do hospital foi Enzo, de 17 anos, filho de Nereu Denardi, que continua na UTI. O adolescente está com a mãe e aguarda a recuperação do pai, na capital paulista.
Os funcionários Aguinaldo Crippa e Bene de Santos Souza, que estavam na UTI, devem ir para os quartos nesta quinta.
Hipóteses para o acidente
Segundo especialistas, a perda de sustentação da aeronave (chamada de estol) ou uma possível diferença de potência nos motores, provocada manualmente pelo piloto ou por algum problema no avião, estão entre as hipóteses apontadas para o acidente. Os especialistas analisaram os vídeos feitos antes, durante e depois da queda.
A primeira informação é de que o piloto não tinha certeza que o trem de pouso estava abaixado, e sobrevoou a pista para que a torre de controle confirmasse, visualmente, que o trem de pouso estava ativado. Na segunda tentativa de pouso, o piloto insiste em tentar confirmar se o trem de pouso estava abaixado, tocando-o levemente na pista.
Na terceira tentativa de pouso, a aeronave vira para a direita, antes de capotar e colidir contra o solo, explodindo em seguida. Segundo especialistas aeronáuticos, o fato de o piloto ter tentado três vezes o pouso, sem ter a certeza que as rodas estavam abaixadas, indica que ele poderia ter um problema no painel de controle que indica o travamento do trem de pouso.
Além do estol, o investigador Claudio Lupoli aponta que, pelo fato da aeronave, um bimotor King Air C90, ter virado para a esquerda antes de capotar, poderia indicar que o piloto tentou arremeter novamente ou então acelerou um motor antes do que o outro.
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