Foi aberto o processo de licitação para contratação de empresa para executar o novo Plano de Transporte Coletivo de Caçador. Os envelopes serão abertos no dia 7 de abril. A empresa vencedora deverá cumprir as exigências de benfeitorias exigidas no projeto da Prefeitura, que inclui desde pavimentação das vias principais até construção de cinco terminais e 60 pontos de ônibus.
De acordo com o prefeito, Saulo Sperotto, a prefeitura contratou uma empresa responsável para fazer todo o levantamento técnico das necessidades do transporte coletivo de Caçador. “O novo sistema terá ônibus novos e também para deficientes, passe único com cartão magnético e queremos baixar a tarifa para R$ 1,75”, fala Sperotto.
Atualmente quem realiza o transporte coletivo em Caçador é a empresa Auto Coletivo. “A empresa realiza um bom trabalho, poderá concorrer com as outras empresas no processo, mas a licitação é uma exigência da legislação e vamos cumprir”.
Estudo técnico
O estudo, apresentado em audiência pública, aprontou as possíveis necessidades que deverão ser supridas pela empresa detentora dos serviços para os próximos anos, tanto na área urbana quanto rural. Os ônibus deverão levar o nome “Cidade de Caçador”, para identificação visual do município.
Diferentemente de outras cidades maiores, o estudo realizado, apontou que o pico de uso de ônibus em Caçador é ao meio dia. Todas as linhas existentes foram analisadas, pra saber quantos passageiros usam, em qual horário, quantos são idosos, estudantes e professores, entre outros fatores. Com isso, a empresa planejou as linhas com novos horários, tipo dos ônibus e diversos outros aspectos de uso, de acordo com a necessidade de cada linha.
Bilhetagem eletrônica
O sistema terá mesmo a implantação de passes eletrônicos, sendo que as passagens com dinheiro serão mantidas, mas com cartão o usuário terá descontos, para incentivo à utilização do novo sistema. A expectativa é que a princípio 90% das pessoas utilizem o cartão.
Além disso, todos os passageiros poderão ir de um lugar a outro pagando apenas um passe, tendo apenas que trocar de ônibus. O intervalo de tempo entre o acesso a um ônibus e outro será de 30 minutos e todas as informações ficarão registradas no cartão-passe.
Terminais
No centro da cidade, será implantado um "anel", onde todas as linhas serão obrigadas a passar. Nesse local, haverá quatro terminais (no começo serão cinco, já que haverá mudanças no trânsito perto da Rodoviária) onde também os ônibus têm que parar.
“O objetivo é integrar todas as linhas, fazendo com que você possa ir de um canto a outro, sem ter de caminhar até outro ponto de ônibus e sem ter de esperar muito tempo, como acontece atualmente”, fala.
Esse anel deverá incluir as avenidas Barão do Rio Branco e 7 de setembro, as ruas Vitor Baptista Adami, Benedito Ponciano, Osório Timermann, Getúlio Vargas, Curitibanos e Nereu Ramos. Já os terminais de transbordo terão a sua localização ao lado da Prefeitura, na praça Nossa Senhora Aparecida, Benedito Ponciano e em frente à loja Safira.
Linhas
As linhas irão passar pelo Centro e logo em seguida, voltam para o destino, ou seja, não vão para outro canto. Por exemplo, o usuário que vai do bairro Alto Bonito para o Santa Catarina, deve tomar o ônibus do Alto Bonito até o anel e do anel pega o que segue até o Santa Catarina, sem pagar outro passe. Os ônibus estarão sincronizados, evitando que os passageiros fiquem esperando muito tempo. O objetivo principal é otimizar as linhas e economizar.
Tempo de concessão dos serviços
Outra definição é quanto ao tempo de concessão dos serviços, para a empresa que vencer a licitação. Segundo o projeto, ele deverá ser de 10 anos, podendo ser prorrogada mais 10.
Os cartões magnéticos ou “bilhetagem eletrônica” como são chamados os passes, serão do tipo cartão de crédito, gratuitos e nominais. A empresa divulgará pontos conveniados para que seja feita a recarga em reais. “Conforme o usuário utiliza, esses créditos são descontados”.
Segundo a Única, esse sistema é muito bom, pois evita passes falsos, controla a oferta e demanda, além da segurança, já que não há dinheiro no ônibus, evitando ainda problemas com troco.
Deficientes
Pela necessidade atual de ônibus especiais, o Projeto prevê um veículo com adaptações para deficientes, que vai atender todos estes usuários. Aqueles que precisarem se locomover dentro da cidade, podem ligar e marcar o horário e local onde o passageiro deverá ser pego. O ônibus vai atender exclusivamente os deficientes e estará sempre à disposição.
As adaptações não foram feitas em todos os ônibus, haja vista que a cada um a mais são cerca de R$ 10 mil na receita do sistema, ou seja, cerca de R$ 0,10 ou R$ 0,15 na tarifa. Segundo o estudo, apenas um já atende a demanda. O veículo, totalmente gratuito aos usuários, estará equipado com elevador para cadeira de rodas e braile.
